北碚：歇马隧道东西干道转体桥建设进展顺利

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重庆主城区第一座转体桥的建设在我区进展顺利。目前，主墩最高点已达到13米，转体施工有望在今年内实现。

据了解，该桥位于蔡家港街麻鞋隧道东西主干道东段，通过桥梁将蔡佳三溪口立交与麻鞋隧道蔡佳出口连接起来，并穿越已建成通车的沪蓉铁路。该项目于2017年4月开始建设。目前，主墩长13米。

6月28日，记者在施工现场看到，安装在主墩上的7500吨旋转球铰已经完成，两个主墩开始上升，工人们正忙着卷钢筋和安装模板。

中冶麻鞋隧道东西干线项目部副经理、施工负责人鞠耀成告诉记者，麻鞋隧道东西干线将穿越沪蓉铁路和潍京铁路，设计墩高17.5米，桥面与铁路最小距离约8.8米，施工场地将在两条铁路之间50米范围内，是本项目技术难度最大的工程。

为了保证铁路的安全运营，本工程采用转体桥技术跨越铁路桥。建设单位在两条铁路之间设计了一座48米+48米的丁字钢转体桥，全长96米。与前期铁路施工平行，桥面施工将在桥墩完工后进行。全部完工后，桥面将被翻过来横跨两条铁路，然后与主干道封闭。预计所有的桥梁将在今年年底完工并完成转向，整个转向过程预计需要两个小时左右。

据了解，麻鞋隧道东西主干道长约6.7公里。其中，东段长约0.7公里，从蔡霞三溪口立交开始，至麻鞋隧道蔡佳出口结束；西段长约6公里，从麻鞋隧道的麻鞋出口开始，在绕城高速公路的麻鞋收费站结束。麻鞋隧道东西干道工程和麻鞋隧道将于2020年竣工通车。到那时，从北碚的麻鞋开车到蔡佳只需要8分钟。(记者秦廷富文字/图片)重庆主城区第一座转体桥在我区建设进展顺利。目前，主墩最高点已达到13米，转体施工有望在今年内实现。

据了解，该桥位于蔡家港街麻鞋隧道东西主干道东段，通过桥梁将蔡佳三溪口立交与麻鞋隧道蔡佳出口连接起来，并穿越已建成通车的沪蓉铁路。该项目于2017年4月开始建设。目前，主墩长13米。

6月28日，记者在施工现场看到，安装在主墩上的7500吨旋转球铰已经完成，两个主墩开始上升，工人们正忙着卷钢筋和安装模板。

中冶麻鞋隧道东西干线项目部副经理、施工负责人鞠耀成告诉记者，麻鞋隧道东西干线将穿越沪蓉铁路和潍京铁路，设计墩高17.5米，桥面与铁路最小距离约8.8米，施工场地将在两条铁路之间50米范围内，是本项目技术难度最大的工程。

为了保证铁路的安全运营，本工程采用转体桥技术跨越铁路桥。建设单位在两条铁路之间设计了一座48米+48米的丁字钢转体桥，全长96米。与前期铁路施工平行，桥面施工将在桥墩完工后进行。全部完工后，桥面将被翻过来横跨两条铁路，然后与主干道封闭。预计所有的桥梁将在今年年底完工并完成转向，整个转向过程预计需要两个小时左右。

据了解，麻鞋隧道东西主干道长约6.7公里。其中，东段长约0.7公里，从蔡霞三溪口立交开始，至麻鞋隧道蔡佳出口结束；西段长约6公里，从麻鞋隧道的麻鞋出口开始，在绕城高速公路的麻鞋收费站结束。麻鞋隧道东西干道工程和麻鞋隧道将于2020年竣工通车。到那时，从北碚的麻鞋开车到蔡佳只需要8分钟。

来源：重庆新闻