重庆推出中国首辆长安无人驾驶汽车

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[长安无人驾驶汽车在中国首次亮相]点火，设定目的地，然后所有的事情都将由你的车来完成。这种“驾驶”方式以前只出现在科幻文章和尖端科技新闻中，现在却出现在长安汽车的产品研发计划中，第一辆原型车于10月31日在重庆首次亮相。明年春天，这辆车将从重庆开往北京车展的展览场地。

自20世纪70年代以来，美国、英国、德国等发达国家开始研究无人驾驶汽车，并在可行性和实用性方面取得了突破性进展。中国从20世纪80年代开始研究无人驾驶汽车，国防科技大学在1992年成功开发了中国第一辆真正的无人驾驶汽车。

2005年，上海交通大学成功开发出第一辆城市无人驾驶汽车。

世界上最先进的无人驾驶汽车已经测试并行驶了近50万公里，其中最后8万公里是在没有任何人为安全干预的情况下完成的。

中国自主研发的无人驾驶飞行器——国防科技大学自主研发的红旗HQ3无人驾驶飞行器，于2011年7月14日首次完成了从长沙到武汉的286公里高速无人驾驶实验，创造了中国自主研发的无人驾驶飞行器在复杂交通条件下自主驾驶的新纪录，标志着中国无人驾驶飞行器在复杂环境识别、智能行为决策和控制方面取得了新的技术突破，达到了世界先进水平。

红旗HQ3无人机由国防科技大学自主研发。2011年7月中旬从京珠高速公路长沙杨子冲收费站出发，用3小时22分钟到达武汉，全程286公里。在实验中，无人驾驶汽车独立超车67次，遇到复杂的天气，部分路段有雾，咸宁也有雨。

红旗HQ3的运行速度和方向由计算机系统控制，系统设定的最大速度为每小时110公里。在实验过程中，测得的自动驾驶平均速度为每小时87公里。据国防科技大学称，特殊情况下人工干预的距离仅为2.24公里，仅占自主驾驶总里程的0.78%。

自20世纪80年代末以来，在何汉根教授的领导下，2001年成功研制出了一种时速76公里的无人驾驶飞行器。2003年，中国第一辆高速无人驾驶汽车研制成功，最高时速为170公里；2006年开发的新一代无人驾驶红旗HQ3在可靠性和小型化方面取得了突破。红旗HQ3无人驾驶汽车的试验成功地创造了中国自主研发的无人驾驶汽车在复杂交通条件下自主驾驶的新纪录，标志着中国在这一领域已经达到世界先进水平。

到2020年，司机将不再担心汽车追尾事故。“无人驾驶汽车将通过自己的雷达系统探测到前方汽车的距离。如果与前车的距离太近，汽车会自动刹车。”

到2030年，在复杂的路况下，驾驶员基本上只能控制方向盘或踩下油门和刹车，因为半自动驾驶技术将应用于大多数车辆，然后汽车将自动设定路线或自动配合油门和刹车。

根据中国国家自然科学基金的数据，中国自主研发的无人驾驶汽车将于2013年在北京到天津，2015年在北京到深圳进行测试。

来源：重庆新闻