阜新欧洲支线将于2016年开始运营，并将直达江北机场

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阜新-欧洲支线今年开始运营

据重庆新闻网报道，重庆与欧洲的铁路连接-重庆-新欧洲支线项目预计在2016年开始，届时重庆将与欧洲有更密切的联系。

鱼腥草支线

重庆新欧从重庆出发，经过Xi、兰州和乌鲁木齐，向西穿过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，然后经过俄罗斯、白俄罗斯和波兰到达德国杜伊斯堡，全长11179公里。

沿途经过六个国家，从重庆开始，到欧洲结束。它穿过新疆的阿拉山口，所以这条铁路把它统称为重庆新欧洲。

重庆-新欧洲的建成大大加强了中欧之间的联系。随着重庆-新欧洲的持续正常运行，重庆有望成为欧洲对华贸易的集散地。

渝新支线连接江北国际机场，实现“空铁路联运”。起点是重庆新欧洲的起点沙坪坝团结村，终点是江北国际机场。

换句话说，一旦渝新支线建成，江北机场将直接与欧洲接轨，实现“空联运”。届时，将建成一个铁空多式联运系统，以减少货物运输的时间和物流成本，铁空多式联运将成为重庆的最大优势。

重庆离欧洲贸易的集散地更远了一步。

新欧洲银行的数量

2015年，“重庆新欧洲”的257个班级中，有156个班级在路上，每周4-5个班级，101个班级在回来的路上，每周3-4个班级。在中欧所有列车中，运行频率最高，双向运行频率最稳定。

根据运营计划，重庆新欧洲将在2016年增加列车数量，数量将超过300辆。

重庆至新欧洲铁路的特点

五列定期列车

设置起点、终点、运行路线、运行时间、运输内容和运输价格。

一幅漫画

也就是说，结束了。这就是所谓的“安智贸易”协议，即当货物由重庆海关装船时，沿线海关将停止检查。

目前，重庆至新欧洲支线的设计方案和施工方案尚未发布。届时，边肖新闻网将首次为您带来重庆新欧洲的最新消息。

来源：重庆新闻