重庆九号线列车首次亮相

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在重庆CRRC常可轨道车辆有限公司，可以看到九号线一期工程的一列列车正在进行动态调试。从外面看，列车的“窗带”是紫红色的，这是重庆火车首次采用这种颜色。

同时，据了解，九号线一期列车按6个区段编组，总长120米，高峰时一次可运送约2000名乘客。此外，在列车车厢的内部布局中，九号线一期的列车增加了许多更加人性化的设施。

重庆CRRC常可轨道车辆有限公司九号线一期工程车辆项目中，列车增加了环形扶手。乘客进入车厢后，在登机口拥挤的情况下，可以将扶手扶进客舱。在乘坐过程中，当车辆启动并刹车时，乘客抓住扶手不容易摔倒会更安全。

除了扶手，座椅也发生了一些小变化。李非介绍，九号线一期工程在列车座位中间增加了隔板，可以防止乘客在启动和制动过程中在座位上滑动，提高了座位的舒适性和安全性。

据报道，目前九号线一期四列列车已完成动态调试，其余列车正在按计划生产。

重庆CRRC常可轨道车辆有限公司总经理马国华表示，九号线一期工程计划投入37列火车，今年生产的24列火车预计将于年底交付。接下来，剩余的13列铁路列车将根据项目进度要求按时、按量完工。

据了解，九号线一期工程作为我市轨道交通骨干线路，全长32公里以上，从西南向东北延伸，跨越沙坪坝区、渝中区、江北区和渝北区，也可与一号线、三号线、六号线、十号线和环路互换。建成通车后，将大大方便广大市民的出行。

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来源：重庆新闻