宛宛高速铁路已于11月1日具备通车条件，预计年底前正式通车

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宛宛高速铁路于11月1日通车

根据华龙的说法。据了解，重庆至万铁路预计今年通车，具体开放时间是什么时候？

据了解，渝万高速铁路已于7月29日开始联合调试测试工作，计划于9月18日完成联合调试测试，并将于11月1日具备开通条件。

开业计划

目前，联合调试和测试的前四个阶段已经完成，第五阶段联合调试和测试(信号场景测试的最后阶段)计划于9月18日完成，预计9月19日左右开始试运行。预计渝万高速铁路初步验收将于10月中旬完成，11月1日具备通车条件，预计年底前正式通车。

最新消息

[4座新建车站主体工程竣工]

从重庆北站出发，至万州北站，全长247.409公里，设计时速250公里。重庆北、傅生、长寿北、长寿湖、垫江、云龙(预留)、梁平南、三正北(预留)和万州北共有9个站点。在五个新站中，除了傅生站在初期阶段不处理客运外，其他四个新站的主体工程基本完成。

开业后的情况

渝万高速铁路是一条双线客运专线，全长247公里，设计时速250公里。昨天，移动检查车离开万州北站前往重庆。前部印有蓝色“和谐”字样的移动检查车启动后，以每小时270公里的速度驶向目的地。

据报道，CRH高铁综合检查车走对了轨道，用了大约60分钟到达重庆。

关于公众对高铁票价的关注，市交通委表示，具体开通时间、每日班次和票价以成都铁路局公告为准。

据报道，每天将有20对从万州到重庆主城区的往返高速列车，每天将有6对从万州到成都的直达列车。

电路图:

沿线车站列表

万州北站/万州北站

(主体工程完成)

车站建筑已经基本完工

到天成街有10分钟的车程

目前，万州北站已基本建成，大门和电梯已安装完毕。万州北站已建成交通枢纽，由站前南北广场(预留北广场)、公交换乘枢纽站、主出入口道路组成。据悉，南方广场正在推进广场室内外装饰和绿化照明，预计将在重庆至万高速铁路开通前竣工并投入使用。从万州北站换乘客车，10分钟后进入天成大厦。

梁平南站

(主体工程完成)

车站建筑已经完工。从主城区到梁平需要50分钟

目前，车站建筑已经完工，大门、电梯等设备正在调试中。据报道，从重庆北站乘重庆至万高速铁路大约需要50分钟。从梁平南站开车到梁平市和双桂堂风景区需要15~20分钟。也就是说，“乘高铁+换乘公交车”，主城区的市民可以在一个小时内到达双桂厅。

垫江火车站

(主体工程完成)

站房装修进入最后阶段，从主城区到垫江30分钟即可到达

目前，垫江站主体工程已经完成，室内外装修已经进入最后阶段。预计它将在国庆节前被接受并投入使用。未来从重庆北站到垫江站仅需25~0分钟。离开车站后，乘客可以在大约20分钟内乘公共汽车进入垫江市。

长寿湖火车站

(主体工程完成)

重庆北站只有20分钟的路程

它离长寿湖风景区大约9公里

目前，车站主体工程和外部装修已经完成，车站运营和售票系统设备已基本安装调试完毕。据报道，重庆至万高速铁路从重庆北站到长寿湖站需要20多分钟。在长寿湖站外，开往长寿湖风景区的旅游巴士将开始行驶。车站离风景区只有9公里，乘车10分钟左右就可以到达。

长寿北火车站

(现有车站)

从重庆北站开车需要15分钟，你可以换乘长途汽车。

长寿北站是一个现有的车站。渝万高速铁路从重庆北站出发，不需要停傅生站，只需15分钟即可到达长寿北站。

据了解，长寿北站前广场有21个长途汽车停车位，18个公交车停车位。重庆至万高速铁路出站后，乘客与公交车之间的步行距离不到100米。车站的公交线路和公交车将覆盖长寿市、乡镇、主城区和周边县市。

傅生站

(在建)

在初期阶段，客运业务将不予办理。将来，您可以转到第4和第8轨道

目前，主体施工已经完成，室内安装预计于10月完成。建成后，客运业务将不在初始阶段办理。据市交通委员会负责人介绍，未来四号线和八号线将在这里建设，因为它们仍在整体建设中。傅生站交通枢纽工程建成整体投入使用后，“高铁+轨道+公共交通”模式将无缝衔接。在高铁下车后，市民将换乘公共交通、出租车等交通工具，约15~20分钟即可到达龙兴古镇和民国街影视基地。

重庆北站

(现有车站)

重庆北站已投入使用很长时间，宛宛高铁投入使用后将离开该站；重庆北站与轨道交通3号线、4号线、10号线和环线无缝连接。

来源：重庆新闻