牛角沱嘉陵江大桥大修周期约为420天

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据重庆晨报报道！牛角沱嘉陵江大桥大修整治应急救援工程正在进行施工招标，将尽快开始大修。根据招标文件，牛角沱嘉陵江大桥大修改造应急救援工程建设费用约为9000万元，计划总工期约为420天。

具体来说，将进行主桥桥墩基础加固和保护、支座维修、钢桁梁除锈和涂装、钢桁梁局部构件加固(包括铆钉结构更换)和车道板改造；引桥结构缺陷的处理和保护、支座的维护、主梁的加固和U形装饰梁的拆除；桥面铺装翻新、人行道和栏杆更换、伸缩装置更换、照明系统更新、桥面排水系统更新、桥头新建筑、交通监控系统增加、健康监控系统和检修系统增加；保护桥梁的现有建筑物(结构)和管网，以及现场和非现场交通组织和水上交通组织。

也就是说，牛角沱嘉陵江大桥经过大修和整治后，将通过喷漆来穿上“新衣服”，这样开车会更安全、更舒适。此外，通过对桥墩的加固和保护，它也更加防撞。

牛角沱嘉陵江大桥被誉为重庆的“第一公路桥”

重庆的主要城市有两条大河，长江和嘉陵江。半个世纪前，这座城市没有公路桥梁，人们和汽车不得不使用渡船过河。当时嘉陵江有大西沟、司前门、朝天门、华龙桥、石门等渡口，长江有海棠河、菜园坝、豆子背、东水门等渡口。

最繁忙的一个是嘉陵江畔的牛角沱渡口，那里每半个小时就有一名乘客经过。在冬天和春天多雾的天气里，渡船将在早上关闭，而在夏天，如果发生洪水，渡船将全天关闭。市民过河很不方便，更不用说很容易被耽搁。

1966年1月18日，重庆的第一座江桥通车，结束了居民只能坐渡船过河的历史。这是连接渝中区和江北区的牛角沱嘉陵江大桥，被誉为重庆的“第一公路桥”。

那一年，整个项目仅花费了1400多万元。当它通车时，整个城市都轰动了，现场挤满了人。在通车前几天，这座桥基本上挤满了行人。

来源：重庆新闻