重庆西站最早将于本月投入使用，有9个售票处和22个售票门

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重庆西站开通时间:预计本月将与渝黔铁路同时投入使用

东、南、北三个入口有9个售票窗口和46个人工售票窗口

重庆西站位于原襄渝线上桥火车站货场原址，东临沙坪坝区奉天路，西临中梁山脉，南接华严风景区，北接西环立交，距江北机场40公里，距龙头寺火车站17公里，距菜园坝火车站12公里。

据施工方介绍，西站建筑整体呈“T”形，通过层叠形式形成“两江交汇”的场景，体现了“两江交汇，西珠”的建筑意蕴，突出了重庆作为西部中心城市的形象。

整个西站分为三个入口:东、南、北，在东门的左右两侧有一个售票处。乘客可以在这个现场窗口购票或通过售票机在线购票。目前，西站有9个售票窗口，46个人工售票窗口和75个自助售票机。

乘坐公共汽车或长途汽车到达西站的乘客可以直接去站前广场，从东门进入站房一楼大厅。大厅里有6部自动扶梯，直接通向车站大楼二楼的候车厅。乘车或打车到西站的乘客可在南门或北门下车，通过这两个入口后可直接进入二楼候车厅。

候车大厅有22个检票口，总面积52500平方米

在总面积为52500平方米的候车大厅里，有22个检票口，每个检票口都有一个自动检票入口，乘客可以用刷票器进入车站。此外，候车大厅二楼还有一个夹层，作为商业区，方便旅客在此休息和用餐。

“二楼的夹层商业平台是候车大厅建设中的‘三佳’之一。”据施工方介绍，重庆西站施工技术领先，创国内同类工程“三优”。其中，夹层商业平台将候车大厅出口楼梯的上层与现有的夹层相结合，扩大了国家火车站唯一的商业区域。

此外，候车大厅顶部雨棚设计是国内首次采用清水混凝土预应力结构，具有较高的安全性能。同时，整个车站建筑设计了大跨度复合拱结构支撑体系，不仅满足了透明立面和采光的要求，而且解决了结构中的技术难题，其技术也是同行业中最好的。

支持12条公交线路和近40条长途线路

西站站台层有29个站台。当列车到达车站时，乘客从站台层下到负层下车，负层是400米的出站通道，可以直接走到换乘大厅。通道为单向交通，通道内有四个电动平板走道，方便携带重物的乘客快速通过。

通过出口通道进入换乘大厅，乘客可以在此换乘公共交通工具、出租车、网络公交车和长途汽车。其中，你可以沿着大厅的左侧去大巴的出发点，也可以沿着大厅的右侧去大巴的出发点。

据重庆公交集团称，重庆西站投入使用后，将配备12条公交线路通往陈家坪、南平、西永等地区。据估计，每天将有3，000次发车，早晚高峰时段每班2分钟，平均每天载客约160，000人。就长途汽车运力而言，将有近40条长途线路通往主要城市的周边区县，预计每天200条。

重庆西站管理委员会特别提醒出站乘客在乘坐出租车时要特别注意。出租车的出发方向分为沙坪坝和九龙坡。目前，西站规划有3000多个停车位，二、三层为负。该车站最近投入使用后，将提前开放1000多个停车位。

来源：重庆新闻