“郑徐高铁昨日开通 中国高铁迈入2万公里新时代”

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9月10日6点31分，郑徐高铁第一班列车g1908次驶离郑州东站。 由本报记者史长拍摄

本报讯(记者董娉) 9月10日上午6时31分，郑徐高铁首趟列车g1908次缓缓驶离郑州东站，经过3年半的建设，郑徐高铁正式开通。 不仅描绘了河南省“米”字高铁网的“十字骨架”，还为中国的“八纵八横”高铁网增添了浓墨重彩的“一横”。

作为徐州至兰州铁路客运专线的重要组成部分，郑徐高铁在郑州枢纽与郑西高铁、京广高铁相连，在徐州枢纽与京沪高铁相连，是中国高铁网“横一横、纵二纵”的桥梁。

郑高铁途经河南、安徽、江苏三省，线路全长361.937公里，河南境内设有郑州东、汴北、兰考南、民权北、商丘、永城北6个车站，每天有116辆高铁列车贯通中西一线。 郑州和上海之间最快只需要3小时57分钟。 最低票价是447元。

与京广高铁不同，被称为“中国高铁升级版”的郑徐高铁，运用的很多高铁技术都是“中国制造”。 在这条路线上，我国自行设计开发、拥有完全自主知识产权的中国标准车辆组成功进行了综合试验。 试验中，中国标准车辆单组交叉运行和两班复联运行的最高时速均达到420公里，创造了车辆列车在实际运行环境和条件下的世界最高运行速度。

“沿线是我国重要的粮食生产基地，由于这条全线没有隧道，桥梁占正线长度的90%以上，减少铁路对沿线城市、乡村的切断，节约大量土地。 ”。 郑高铁郑州司令部指挥长张星书告诉记者，沿线每年也有大量富余劳动力通过铁路外出工作。

郑高铁位于“米”字形高铁枢纽的“起始地带”，其开通运营实现了郑州、济南、南京、上海、杭州等大城市之间4小时的直通，中原与长三角之间的时间空距离大幅缩短，促进了中部崛起战术的实施，

(原标题:郑徐高铁昨天开通中国高铁进入2万公里新时期)

来源：重庆新闻