热门:川报头版·首席V访谈

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四川日报记者王国平罗向明唐子晴《四川日报》年9月7日一面原文由以下↓省委十一届七次全会确定，支持攀枝花、凉山推进安宁河谷综合开发，建设国家级战术资源创新开发试验区、成渝地区阳光康养度假旅游“后花园”，库 攀枝花如何把握时代机遇，落实省委要求？ 攀枝花市委书记贾瑞云接受了本报记者的采访 攀枝花市委书记贾瑞云接受记者采访(摄影王东)，机会渝爬“新铁三角”记者:攀枝花建市，快速发展得益于三线建设，推动成渝地区双城经济圈建设这个国家重大区域快速发展战术的提出 贾瑞云: 55年前，攀枝花是三线建设的关键。 当时，国家在西南地区部署实施“二基一线”工程，将攀枝花与成渝地区紧密结合，构建了成渝攀登战术“铁三角”。 三线建设后，攀枝花的后发特征逐渐显现，继续运用独特的资源特征为成都和重庆产业的迅速发展做出了贡献。 这次中央提议建设成渝地区的双城经济圈，有人说这是“新三线建设”，我想可以这样理解。 在“新三线”时期，成渝依然扮演着攀登“铁三角”的角色，可以形成“新铁三角”。 空间距离看起来很远，攀枝花和成渝地区的经济交流非常密切，从三线建设到现在，物流、人流、资本流、新闻流、科技产业的迅速发展密切相关。 目前攀枝花以钢铁为主，与成都地区有产业联盟、合资关系、经济往来的公司达162家，重庆达26家，这是成渝攀登“新铁三角”的基础，也是攀枝花的重大快速发展机会。 所以，推进成渝地区双城经济圈的建设必须有攀枝花。 这是历史，也是现实，也是未来。 攀西科技城(摄影王东)在定位特征独特的重要支点记者攀枝花市委十届九次全会上提出，把攀枝花建设成渝地区双城经济圈特征独特的重要支点。 攀枝花的独特特征有那些吗？ 重要支点的作用是如何出现的？ 贾瑞云:攀枝花的独特特征包括资源特征、生态特征和区位特征 在资源特征上，攀枝花有钒钛资源 在航天、航空和深海探测等广泛的军民行业，钒钛资源需要得到比较有效的支持。 攀西地区有这样的战术资源，国家也在这里设立了战术资源创新开发试验区，所以整合特征资源，在攀西高原发出中国的强音。 中国的强音必须有中国的独特特征，必须有中国产业的领导作用。 这种领导表现在钒钛资源的综合利用中，这是成渝地区双城经济圈成为中国经济快速发展的第四极或形成了新的动力源，具有重要的支持作用。 在生态特征方面，攀枝花冬暖阳、夏凉的气候特征正好与成渝地区形成时间和温度对比，因此这里作为成渝地区经济快速发展的后花园，成为科技人才创新迅速发展、康养产业等新兴产业迅速发展的热土 我们有这样的信心，生态特征将成为建设渝地区双城经济圈的独特特色支点 根据区位特征，攀枝花不仅要北上融入渝，而且要向南迅速发展。 攀枝花是从成渝地区到东南亚、南亚沿岸的最近一点，被列入全国性综合交通中心和生产服务型国家物流中心的城市，因此这是中国对外开放的另一条大通道，也是国家给予攀枝花的使命。 公园的攀枝花 (摄影王东)谈话的举措可以开门，也可以立家记者:在推进成渝地区双城经济圈建设中，攀枝花有那些重要举措吗？ 贾瑞云:具体来说，我们有四大措施。 我们想通过这四项措施打破地区壁垒和行政壁垒，真正形成产业联系、新闻联系、资本联系的经济圈。 第一，制作“钒钛复印件” 包括以钢铁为首，联动推进的成渝地区在内的公司建设“钢铁航母舰队”，大家集体出海，迎接国内国际两个市场的挑战。 具体来说，高水平建设钒钛新城，建设成世界一流的钒钛产业基地。 建设高质量攀西科技城，成为区域科技创新和产业孵化中心 在“两城”的基础上，建设省级新区，建设全面对接成渝地区双城经济圈建设的重要平台。 根据我们的计划，这个新区的计划范围与主城区的计划用地面积大致相等，产值与现在的钢铁大致相同，甚至超过它，建立千亿级钒钛之都，重建新的攀枝花 第二，发挥攀枝花的科学技术特征，我们被称为“科学技术长轨”。 中国高铁时速达到了350公里 支撑这个中国速度的是包括钢铁在内的钒在内的100米长的轨道。 这是攀枝花科研能力和创新能力的缩影 关于攀枝花的科研能力有个数字“234”。 攀枝花每万人比较有效地发明专利拥有量居全省第二位。 年科技创新水平指数居全省第三位。 年研究和试验的迅速发展经费投入占gdp的比例居全省第四位 我们积极参与中国西部科学城建设，建设国家技术转移西南中心攀西分中心，加快国家钒钛新材料产业创新中心建设，建立渝攀钒钛新材料产业技术创新联盟 这些措施使我们能够用科技力量贯穿产业链，为成渝地区双城经济圈的建设贡献力量。 第三，创建国际阳光康养旅游目的地 我们开始康养旅游产业“5115”的工程，即加快建设5个国际康养旅游度假区、10个国家级(省级)特色康养村、100个康养旅游目的地和50个医养结合点 我们还提出养身、养心、养智康养的快速发展理念。 攀枝花作为全国康养产业的第一个倡导者、前人和标准的提供者，成为成渝地区的后花园，希望成渝让人民共享阳光康养的祝福。 第四，加强国内外大通道建设，成为四川南方开放的入口。 开门不仅要开门，还必须有盖房子的馀地。 只有产业支持强，交通枢纽完善，才能开门 攀枝花的现状是门还站得住，但门不怎么开。 现在全省、全国都支持攀枝花，尽快穿过朝南的通道。 杀草冈的巨大变化见证了攀枝花三线建设的历史。 (摄影王东)记者:从地理空间来看，攀枝花离成渝地区很远，攀枝花怎么解决这个问题？ 贾瑞云:处理空间距离问题，必须做交通建设的“先驱”。 我们力争把宜(宾)西(昌)攀(枝花)高铁纳入国家、省“十四五”相关计划 这条高铁停靠在渝昆高铁上，从攀枝花经过宜宾分别到达重庆和成都，到两地各要两个小时。 我们积极推进大(理)攀(枝花)昭(通)普通客船混运铁路建设，将攀枝花新机场建设纳入“十四五”计划 新机场位于攀枝花的最南端，位于四川与云南交界处，实现攀枝花真正为川西南、滇西北服务的功能和作用。 我们想租成渝地区的双城经济圈建设这个国家战术，推开攀枝花交通这一门，彻底处理攀枝花交通困难的问题 英雄攀枝花，阳光康养地 (摄影石磊)原标题:“川头版首席v采访|发挥资源特征，中国的强音- -攀枝花市委书记贾瑞云采访”阅览原文 。

来源：重庆新闻