热门:“焊”卫绿色动力

本篇文章882字，读完约2分钟

最近

由中车永济电机有限企业

成都艾格科技有限责任企业与

共同开发的

国内第一个移动式

新能源闪光焊轨机的供电装置

顺利完成联考

成功底线

开辟了我国无缝线路轨道

绿色焊接的新篇章

显示了我国的钢轨焊接

核心技术装备实现新的突破

现有的移动式交流钢轨闪光焊接系统

多使用作为焊机系统供电电源进口的柴油发电单元:

1 .噪音很大

2 .排放有害废气污染环境

3 .影响柴油发电机组的采用寿命

4 .维护价格高

焊接

我去接你

现在

工厂

这次开发的移动式新能源闪光焊接供电装置

国内第一个完全自主化的移动闪光焊机供电系统是由使用蓄电元件构成的蓄电装置和由电力电子构成的逆变器装置构成的蓄电池供电系统，通常蓄电池的能量密度大，超级电容器的电力密度大，循环

外观和内部布局

这次开发的移动式新能源闪光焊机供电装置是使用标准集装箱的房体结构设计。 蓄电池使用高性能磷酸铁锂电池组配置水冷循环系统，始终将电池组保持在最佳充放电温度范围内，采用安全措施，其配置容量高达350kw·。 h的电量可以提供至少70个连接器的焊接电量。 另一个核心部件的超级电容器具有最多100万个循环或最多10年的直流采用寿命，焊接一次只需3分钟，无需担心破损，随时都可进行焊接作业。

技巧

手术

特

点

体积小，运输和现场安装方便，便于维护。

具备一键启动和一键停止功能，可远程监视设备的运行状态。 另外，具有完整的事件记录和故障诊断系统，可以详细记录设备的操作控制和运行状态，有助于迅速的故障诊断。

人机界面友好，直观，操作简单。

电源系统保护功能完整，设备运行安全可靠。

电源配备温度调节系统，在-30℃~50℃的温度范围内正常工作，可经受风、沙、雨、雪等恶劣环境。

该移动式新能源闪光焊机供电装置的联合试验结果完全满足领域的技术要求。 容易实现对国内现有主流轨道的无缝焊接，特别适合地铁和隧道焊接轨道的施工行业。

经济效益

使用电力电子设备，可以大幅提高设备的采用寿命，降低维护价格。

根据节约电费的计算，使用柴油发电机组一年内消耗的燃料大致为6×。 104l，油耗39万元。 使用本供电装置一年内消耗的电量约为9×； 104kw·； h，电费9万元，继续工作每年可以节约约30万元的燃料价格。

社会利益

对轨道交通焊接钢轨技术装备进行技术创新是《中国制造2025关于轨道焊接施工装备技术升级和创新要求的具体表现》。

使用蓄电池组+电气电子装置构成的供电系统，有害废气的排放量几乎为零，特别是在地铁等地下轨道焊接时消除油烟污染，有利于作业人员的身心健康。

供电装置几乎不产生噪音，增加了员工的舒适性。

使用电池驱动模式有利于转变资源的快速发展方法，优化能源消费结构。

利用电网给蓄电池充电，增加电力在轨道交通能源行业的应用，减少对石油资源的依赖，优化交通能源结构。 此外，还可以推动相关产业和相关服务业的进一步迅速发展和技术升级，提高就业率。

本文的供述:中车永济电机

整理:中国中车微信平台

新闻道有前后，文案有遗漏

▼

(点击图片即可获得全文)

原标题:《焊接》卫绿色动力|国内第一台移动式新能源闪光焊轨供电装置成功下线》

阅读原文。

来源：重庆新闻