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9月11日下午5点,星期五晚上高峰期,重庆市公安局交巡总队交通监视指挥中心很忙。

指挥中心主要负责全市交通数据观察研究判断、交通管理指挥日程和突发事件的应急处理。 路上的车越多,这里的工作就越忙。

但是,在今年1月开始的新冠肺炎疫情对策战斗中,尽管路上的车很少,他们依然很忙。

“我市的交通四通八达,9个区县与疫区接壤,为了不漏车、不漏人、快速转动、正确管理,难度是可以想象的。 》指挥中心的负责人介绍。

1月24日,面对激烈的新冠引起的肺炎疫情,整个指挥中心的民警和副警长听命转移,马上参加了战斗。 第一时间建立全市射频电子照相系统管制圈,将全市网络全面纳入车辆动态监测源,依靠固定疫病检查站,维持全天候联合防卫控制值,实行严格检查。

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2月7日,高风险地区小型越野车入渝,指挥中心使用交通监视平台、检测布控系统等大规模数据应用工具迅速锁定车辆,立即命令万州支队拦截卡。 越野车司机被送到指定的地方,被检测为阳性。

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2月10日,从大学城安全地开车到山上通过检查点,由于感到体温异常没有协助检查,加速了反冲,撞上路障设施,强行冲出卡点逃走了。

指挥中心反应迅速,紧急安排。 不到十分钟,男人就被民警拦住了……

不仅要严防死守、公正无私,还要温情执法、热情服务。

云阳县甘先生患有白血病,需要每天服用靶向药。 药剩下的很少,需要回主城定点医院开药,但由于疫情的出现,移动受阻,全家人都很着急。

2月8日,指挥中心迅速调整了高速执法等相关部门的特别事宜,经过严格的体温测量、登记等步骤后,立即为甘某打开了紧急通道。 之后,甘先生特意来电话,非常感谢。

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据悉,疫情防控事业开展后,市公安局交巡总队交通监视指挥中心每天收集了3万余条要点车辆数据,累计拆除了113万辆审计车辆。 日平均形成线索数据1600余条,累计精确的布控车辆为2.4万余台。 研究结果表明,落地正确调查了318辆车,隔离了675人,为重庆疫情防控建设了牢固的防火墙。

来源:重庆新闻

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