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重庆日报(记者彭宇通讯员黄百田何奎)第一辆国际公路运输(TIR)-“中欧卡车”从江津综合保险区出发,历时14天,行驶9500公里,日前成功抵达波兰。

这一辆“中欧卡车”装满了越南工厂生产的汽车零部件,江津综合保险区组织国际中转和跨境运输,保证了欧洲订单生产供应链的稳定运行。

在COVID-19肺炎疫情对国际供应链和运输线路产生重大影响的背景下,中国和欧洲的列车预订量大幅增加,普通列车难以满足客户需求。由于这批货物收货人的迫切需求,为了满足客户的生产需求,江津综合保险区利用国际公路货运公约为客户制定了公共铁路运输的跨境运输计划。货物从越南运到江津综合保险区完成保税组装后,陈鼎国际物流有限公司与白俄汽车运输公司合作,克服了目前重庆市场没有tir合格车辆的现状。在阿拉山口口岸更换tir车辆后,他们离开阿拉山口,直接前往波兰华沙,总道路运输距离约95,000公里。重庆海关、南宁海关和乌鲁木齐海关积极配合,确保货物不滞留,顺利完成交接,满足客户的时间需求。

江津综保区国际公路运输 历时14天 “中欧卡车”首运成功

据报道,与《国际公路货运公约》相对应的《国际公路货运公约》被称为《国际公路运输公约》,它是一种普遍的国际海关过境和担保制度。根据规则,如果集装箱的公路运输承运人持有《国际公路货运手册》,则允许其从装运地到达目的地,并且在海关的盖章下,不得在途中对其进行检查、缴纳关税或提供押金。

江津综保区国际公路运输 历时14天 “中欧卡车”首运成功

“tir简化了过境程序,降低了海关当局以及运输和物流公司的管理成本。”江津综合保险区负责人表示,此次采用的tir跨境运输是对中欧运输体系的有力补充,为重庆深入融入“一带一路”注入了新的动力。下一步,江津综合保险区将充分发挥区位优势和列车优势,以综合保险区为基地,通过水、公交、轨道交通模式的整合,构建全球供应链保障体系,打造服务“一带一路”的重要供应链节点。

来源:重庆新闻

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